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尾礦幹排廠家提醒您尾礦幹排篩維修禁忌

來源:洛陽隆中重工 發布時間:2019-06-04 點擊量:18

任何設備不恰當的操作會引起難以預料的後果,隆中廠家在此提前爲大家說明一下維護尾礦幹排篩需要注意的禁忌。以免客戶操作不當導致浪費時間。

1.尾礦幹排篩械维修忌汽缸间隙测量不准

在测量尾礦幹排篩械汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大。

2.尾礦幹排篩械维修忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中,很多尾礦幹排篩械维修人员不注意检查尾礦幹排篩械柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的。低位置上移,使柱塞的行程余量减小。

所以,在石粉尾礦幹排篩械维修调试喷油泵时,S先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。

3.尾礦幹排篩械维修忌机油只加不换

机油在柴油动力轮式尾礦幹排篩的使用中是不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意

检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油动力轮式石粉尾礦幹排篩的作用。在柴油动力轮式石粉尾礦幹排篩运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的尾礦幹排篩械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

以上几条希望客户在维修时着重注意一下。毕竟胸有成竹方可达到事半功倍效果!。后如果有需要尾礦幹排篩的客户请拨打我们的五月爱婷婷六月丁香色0379-65160016。隆中一定为您竭诚服务!